Carton plein pour l’A320 Neo

Carton plein pour l’A320 Neo

«NEO» continue d’être le mot clef d’Airbus lors du Paris Atmosphere Show 2019. Les commandes et engagements d’A320 NEO ont également augmenté à un peu plus de 250 dans le monde, alors même qu’il avait lancé son tout nouveau jet A321XLR, la plus longue autonomie de l’Airbus A320. Famille, la société a non seulement enregistré 226 demandes pour le nouvel avion. Les transactions et les engagements les plus importants La plus grosse commande d’Airbus est arrivée pour la première fois au salon de l’aéronautique, le 17 juin 2019, de Oxygen Lease Business (ALC). La division de location d’avions centrée sur La, a autorisé un Avis d’objectif (LoI) pour 100 avions à réaction Airbus, comprenant 27 A321XLR, ainsi qu’un rachat supplémentaire de 23 A321neos. La société a également acheté 50 A220-300. De plus, tout en utilisant les opportunités offertes par le spectacle aérien, Saudi Arabian Airlines, le fournisseur de drapeau national de l’Arabie saoudite, a élargi les membres actuels de sa famille A320neo, passant de 35 à 100 avions Neo, comme 35 possibilités. La commande plus importante de Saudia pour 65 appareils de la famille A320neo en inclut 15 pour l’édition XLR. Puis est arrivé le compte d’actions individuelles structuré par l’état de l’arizona, Indigo Partners: l’entreprise a approuvé un mémorandum de connaissance (MoU) en vue de l’achat de 50 A321XLR. La vente comprend 32 nouvelles commandes passées pour 32 biréacteurs A321XLR ainsi que la transformation de 18 achats actuels de la famille A320neo. Le nouvel avion sera probablement géré par trois des quatre compagnies aériennes à bas prix d’Indigo Partner: Wizz Oxygen (Hongrie) aura 20 XLR; 18 iront à Frontier Airlines (You.S.); et aussi à 12 à JetSMART (Chili). Indigo Associates offre également des participations dans Volaris (Mexique). Les quatre transporteurs exploitent un avion mixte Airbus 295, indique Airbus demandes et panneau d’expédition, se terminant le 31 mai 2019. En s’inscrivant dans le battage médiatique autour de l’A321XLR, l’énorme société américaine Us Airlines a également signé un accord en vue d’en obtenir 50 à partir du nouvel avion. Le dispositif d’achat comprend la transformation de 30 commandes actuelles d’A321neo d’American en nouvelles XLR ainsi que des demandes supplémentaires de 20 jets XLR supplémentaires. Dans le même temps, le plus gros contrat de conversion avait été autorisé avec Air Parts of Asia (Malaisie) – la société avait décidé de convertir ses 253 commandes A320neo en attente passées pour la version plus grande A321neo. La compagnie aérienne obtient ainsi le plus gros client du monde pour cet avion A321neo: au total, AirAsia a demandé 592 avions de la famille A320 et en a livré 224. La société Midst Eastern Side Airlines (MEA), fournisseur de services sous pavillon libanais, a été prompte à acheter 4 XLR dès le premier jour du spectacle aérien, devenant ainsi le client du voyage en avion relâché vers le nouvel avion. Le jour ouvrable suivant, Cebu Pacific, un transporteur abordable dépendant des Philippines, est devenu un consommateur de lancement supplémentaire pour le nouvel avion en signant un protocole d’accord pour 31 avions Airbus: 16 A330neos, 10 XLR et 5 différents biréacteurs A320neo. Le passage aérien de Qantas Breathing a également été présenté au salon aéronautique de Paris, assorti d’un accord portant sur 36 avions XLR: le fournisseur australien a choisi de transformer 26 lieux actuels de l’Amour A320neo Loved et commande un nouvel achat d’entreprise pour 10 appareils XLR. L’extrême-Orient Airlines (CAL) a préféré 25 A321neos, apposant votre signature sur un protocole d’accord pour 11 de ces jets; 14 autres seront probablement en sus du contrat de location. De la même manière, la société de leasing Accipiter Holdings, basée à Dublin, a convenu d’un contrat de commande portant sur l’acquisition de 20 A320neos.


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