Une licence de pilote de drone

Une licence de pilote de drone

Il y a un an, la Federal Aviation Administration (FAA) a dévoilé ses spécifications pour les voyages par drones aériens pesant moins de 55 kg. Les directives indiquent que les premiers doivent garder le drone constamment à la vue, ne pas dépasser 100 mi / h, et ne le faire fonctionner que pendant les heures de clarté. Les pilotes devraient également déclarer les accidents qui ont provoqué des blessures. Bien que la liste des stratégies d’utilisation d’un drone soit longue et détaillée (étudiez tout ce qui est présenté sur cette page), les conditions à remplir pour devenir un drone initial sont relativement simples. Vous devez avoir au moins 16 ans. Vous devez également réussir un test écrit. Ensuite, vous pourrez voyager avec un drone autorisé. Et il devient de plus en plus possible d’obtenir une fonction qui puisse compenser cette capacité. Depuis l’origine militaire, les drones apparaissent dans divers secteurs du marché, notamment l’immobilier, la réalisation de films, la publicité et le marketing. Les entreprises par exemple Amazon. Les moteurs de recherche et com sont des méthodes expérimentales pour proposer des offres par drone dans un avenir prévisible, même si le gouvernement fédéral n’a pas encore mis en place de réglementation sur le service de livraison de drones d’affaires et que plusieurs villes sont en train de changer pour réduire leur utilisation. Selon un rapport publié en 2013 par un groupe du secteur, l’Organisation pour les solutions automobiles sans pilote à l’étranger, plus de 100 000 nouveaux emplois dans des avions sans pilote d’ici 2025. Les spécialistes de PricewaterhouseCoopers ont estimé que l’année dernière, le marché international des utilisations professionnelles de la technologie des drones pourrait atteindre 127 millions de dollars. d’ici 2020. Pour répondre aux besoins de carrières qui nécessitent de savoir comment utiliser un drone, des applications de formation apparaissent dans les universités et les organisations du pays tout entier. L’université de véhicules à moteur non habités (UVU) Phoenix est certainement une université qui se concentre sur les aviateurs de drones d’instruction. UVU fournit des diplômes d’études supérieures en technologie des techniques sans pilote ainsi que des cours pratiques d’étude pilote. Frais de reconnaissance des pilotes de 3 500 et 4 000 dollars des États-Unis pour les frais de reconnaissance des pilotes de véhicules aériens sans pilote (UAV), et les élèves n’ont jamais besoin d’un diplôme universitaire ni d’une exposition préalable aux drones. UVU, qui peut être une source de revenus, donne des instructions à des groupes de votre domaine communautaire (produits militaires, divisions des autorités et organisations fédérales) et à des organisations personnelles ainsi qu’à des étudiants spécifiques. CityLab a parlé à Paul Dragos, doyen de l’Institution of Airline Flight Education chez UVU, de tout le processus de création d’un drone. Premièrement, il s’agit d’un énorme secteur en pleine expansion. Nous sommes maintenant dans une position précise où, que nous aimions ou non, les drones feront certainement partie de notre quotidien, à peu près de la même façon que les automobiles. Je suis donc motivé pour travailler dans une entreprise susceptible de constituer une composante majeure de la société. Deuxièmement, la partie aviation. Ancien aviateur de la Marine, je suis attiré depuis des lustres par l’aviation et les avions. Cela avait été un très bon ajustement.


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